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14/02/2018 / Entreprises

TGV du futur : la SNCF et Alstom espèrent concrétiser la commande en mars

Les deux partenaires qui coopèrent depuis plusieurs mois à la définition du TGV du futur sont suspendus à la remise, demain du rapport Spinetta, qui doit aider le gouvernement à prendre ses décisions sur le modèle économique de la SNCF. Ils espèrent que le rapport ne remettra pas en cause les investissements prévus par le groupe ferroviaire dans l’achat de rames TGV de nouvelle génération. Alstom et la SNCF ont arrêté la définition de train à grande capacité dont le coût d’achat ne doit pas dépasser les 25 millions d’euros l’unité. La commande, qui aurait pu être passée fin 2017, pourrait avoir lieu d’ici mars. Elle pourrait porter sur une centaine d’unités. La SNCF souhaiterait pouvoir disposer des premières rames pour transporter des voyageurs à l’occasion des JO de 2024. De son côté, Alstom en fait un enjeu dans l’optique de sa fusion avec Siemens. Le groupe présidé par Henri Poupart-Lafarge souhaiterait voir la commande inscrite dans les comptes de l'exercice en cours, qui se clôture fin mars. Il pourrait ainsi négocier une gouvernance plus équilibrée dans le futur ensemble qui sera piloté par l’industriel allemand.

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