Comment Airbus va battre ses records de production

Selon nos informations, Airbus s'attend à une augmentation de 50 % de la production d'avions à fuselage étroit tout en pariant sur un rebond régulier des vols en direction des États-Unis, où l'avionneur européen prévoit d'approfondir son empreinte industrielle. Le plus grand constructeur d'avions au monde prévoit donc d'augmenter la production de la famille A320 à 65 jets par mois à la mi2023, avant de passer à un rythme mensuel de 75 avions en 2025, contre environ 50 par mois actuellement. Cette prévision devrait permettre à Airbus de rester le leader de son industrie devant la firme américaine Boeing, qui a du mal à remonter la pente après la crise du 737 Max.

Compte tenu de la hausse anticipée de la production de monocouloirs, Airbus se prépare à installer une seconde chaîne d'assemblage de la famille A320 à Mobile, en Alabama, renforçant la présence de l'avionneur européen sur les terres de son rival Boeing.

Dans ce contexte de forte croissance de l'activité, Airbus n'en est pas moins confronté, comme de nombreux groupes industriels, à des problèmes dans sa chaîne d'approvisionnement. Certains experts du secteur craignent que des pénuries généralisées ne perturbent une production plus élevée à court terme, tandis que les banquiers du secteur, réunis pour des conférences annuelles à Dublin, redoutent qu'une production élevée ne déprime également les actifs existants. Chez Airbus, on s'attend à connaître des goulots d'étranglement aigus tout au long de la chaîne d'approvisionnement, des moteurs aux fabricants de gadgets modestes. Un accord d'approvisionnement avec les motoristes Safran et MTU a été conclu il y a quelques jours qui devrait permettre à Airbus de livrer ses avions sans retard.