Lamborghini prépare sa cotation à New York avec une valorisation de 15 milliards de dollars
Selon nos informations, les dirigeants de Lamborghini travaillent activement à la préparation d'une introduction en Bourse. Le constructeur italien de voitures de sport a été acquis par Audi (groupe Volkswagen) en 1998 pour un montant de 110 millions de dollars. Les premiers calculs faits par les banquiers du groupe laissent envisager une valorisation de 15 milliards de dollars en cas de cotation en Bourse.
L'introduction en Bourse se ferait directement à New York, de manière à capter un plus grand nombre d'investisseurs internationaux. Ce projet de cotation aux États-Unis s'inscrit dans un mouvement de désaffection de la Bourse de Milan de la part d'un grand nombre d'industriels italiens. Récemment, la holding Exor, appartenant à la famille Agnelli, a opté pour Amsterdam comme place de cotation et a demandé sa radiation de la Bourse de Milan. Les frères Della Valle ont tenté de sortir Tod's de la cote. La famille De Agostini a annoncé son intention de retirer de la Bourse sa holding patrimoniale. Les Benetton ont, pour leur part, procédé à la radiation de la Bourse de la société autoroutière Atlantia avec l'aide de Blackstone.
Ce sont les dirigeants de Volkswagen qui décideront du moment de la cotation à New York de Lamborghini. Mais le succès de la cotation de Porsche intervenue lors de l'automne dernier va sans doute peser lourd dans leurs réflexions. Depuis son introduction en Bourse, le constructeur allemand s'est apprécié de 20 % et sa valorisation tutoie les 90 milliards d'euros. Les liquidités dégagées par Volkswagen lors de cette opération seront réinvesties dans sa transformation industrielle afin de fabriquer exclusivement, à l'horizon 2035, des véhicules électriques. Les chiffres de Lamborghini concernant l'exercice 2022 ne sont pas encore connus. Mais, en 2021, la firme italienne avait connu la meilleure année de toute son histoire avec un chiffre d'affaires record de 1,95 milliard d'euros, en augmentation de 19 % par rapport à 2020 et une marge opérationnelle de 20,2 % deux fois supérieure à ce qu'elle était en 2018. Des chiffres qui poussent les banquiers à considérer que Lamborghini devrait être classée parmi les valeurs du luxe et non celles du secteur automobile.