CMA-CGM va collaborer avec la Chine sur les carburants verts

Au mois de septembre dernier, le groupe CMA-CGM a annoncé la création d'un fonds énergies, doté d'un budget de 1,5 milliard d'euros sur cinq ans, pour accélérer la transition énergétique en vue d'atteindre le Net Zéro Carbone d'ici à 2050. L'un des premiers projets de ce fonds semble passer par une collaboration étroite avec la Chine, qui est le plus gros émetteur au monde de dioxyde de carbone. L'idée des techniciens, qui travaillent pour le fonds vert de CMA-CGM, consiste à capturer ce carbone et à le combiner avec de l'hydrogène vert afin de produire des carburants à faible teneur en carbone comme le méthane synthétique et le méthanol vert. C'est dans cet esprit que CMA-CGM, par la voix du patron de sa filiale chinoise, Ludovic Renou, a commencé à prendre des contacts avec les pouvoirs publics chinois et avec des industriels afin d'explorer des collaborations sur les carburants verts.

L'investissement du groupe, dirigé par Rodolphe Saadé, se concentrera sur l'augmentation de la production de carburants verts, tels que les biocarburants, le biométhane, le méthane synthétique et le méthanol vert, destinés à être utilisés dans les navires, les camions, les trains, voire les avions. Et cela alors que les carburants verts fabriqués à partir de déchets agricoles sont produits en trop faible quantité. La seule difficulté que doit résoudre CMA-CGM, dans son projet innovant visant à combiner le carbone capturé et l'hydrogène vert, porte sur les coûts de fabrication.