Les Saadé, de Marseille vers la Bretagne

Le groupe CMA CGM, premier groupe privé marseillais, avait déjà mis un pied en territoire breton en souscrivant, en septembre 2021, à des obligations de la Compagnie maritime Brittany Ferries qui lui étaient réservées. Les 25 millions d'euros que l'armateur, appartenant à la famille Saadé, avait alors apportés sous forme de prêts sont sur le point d'être transformés en actions. Ce qui devrait donner au groupe CMA CGM une part d'environ 12 % au capital de la compagnie bretonne, dont le siège se situe dans la petite ville de Roscoff, près de Morlaix.

Depuis 2021, CMA CGM est déjà membre du conseil de surveillance de Brittany Ferries en la personne de Christine Cabau Woehrel, vice-présidente exécutive du groupe marseillais en charge des actifs et des opérations. Ce qui a permis aux deux entreprises de se connaître. De fait, si la famille Saadé a accepté de transformer ses prêts en actions Brittany Ferries, c'est aussi parce que les deux entreprises ont conclu un partenariat commercial favorisant l'utilisation des espaces de fret disponibles à bord des navires de Brittany Ferries qui desservent le Royaume-Uni, l'Irlande et la péninsule ibérique.

La compagnie finistérienne vient de publier un chiffre d'affaires pour 2022 de 445 millions d'euros, qui fait ressortir une baisse de 26 % du nombre total de passagers et un recul de 17 % du volume de fret. Son bénéfice net a tout de même atteint 26 millions d'euros. Il reste que Brittany Ferries doit mener des investissements à hauteur de 50 millions d'euros pour préparer l'avenir. l