Le fonds Lingotto des Agnelli parie sur le fabricant de batteries CATL

Le leader mondial de la fabrication de batteries pour véhicules électriques, le groupe CATL, s'est introduit à la Bourse de Hong Kong il y a quelques jours, notamment par le biais d'une augmentation de capital d'un montant de 4,6 milliards de dollars. Alors que le climat n'est pas favorable aux industriels chinois, avec les tarifs douaniers décidés par Washington, l'opération a connu un franc succès, permettant à CATL d'afficher d'emblée une capitalisation boursière de 166 milliards de dollars. Les liquidités levées à l'occasion de cette première cotation vont permettre au groupe de construire une gigantesque usine en Hongrie dont le coût est estimé à 7,3 milliards de dollars. Le groupe chinois fournit notamment Volkswagen, Stellantis et BMW en batteries électriques.

Ce qui est intéressant, c'est qu'à l'occasion de cette opération financière le fonds de capital-risque Lingotto, sponsorisé par Exor, le navire amiral de la famille Agnelli faisait partie des investisseurs de premier plan aux côtés de Sinopec ou du fonds koweitien KIA. Le fonds Lingotto que préside l'ancien chancelier de l'Échiquier George Osborne aurait investi au moins 30 millions de dollars. Le groupe Exor, qui est le premier actionnaire de Stellantis, est bien placé pour connaître les atouts de CATL qui détient 37 % du marché mondial des batteries électriques et fournit même Tesla. Et les barrières douanières instaurées par l'Europe à l'encontre des véhicules électriques chinois ou celles mises en place par les États-Unis ne semblent pas effrayer le principal actionnaire de Peugeot, Citroën, Opel ou Fiat. Si cette introduction en Bourse a été organisée par JP Morgan, elle semble en revanche avoir été boudée par les investisseurs américains. Le Pentagone a placé CATL sur sa liste de surveillance pour des liens présumés avec l'armée chinoise.