Pourquoi Volkswagen veut mettre Porsche en Bourse

Le deuxième groupe automobile mondial commence à évoquer son projet d'introduction en Bourse de Porsche. Il faut dire que le constructeur de voitures haut de gamme est valorisé entre 60 et 80 milliards d'euros par les analystes. Sa cotation n'est pas un simple caprice de la part de Volkswagen. L'opération devrait permettre d'accélérer le virage du groupe vers la voiture électrique et connectée.

Le géant allemand aux douze marques est, en effet, lancé depuis plusieurs mois dans une course acharnée pour électrifier son offre, prévoyant également l'ouverture coûteuse d'au moins six usines de cellules de batteries en Europe. Une introduction en Bourse donnera également plus de liberté entrepreneuriale à Porsche pour devenir le numéro un des constructeurs de sportives électriques. Selon nos informations, cette cotation pourrait avoir lieu au quatrième trimestre, à condition que le conflit ukrainien ait laissé la place à un accord de paix et que les marchés retrouvent un peu de calme.

Porsche est actuellement détenu intégralement par le groupe Volkswagen. Celui-ci est à son tour contrôlé par Porsche SE, déjà cotée en Bourse, à travers laquelle la famille Porsche-Piëch détient une majorité absolue des droits de vote (53,3 %). Le conseil de surveillance de Volkswagen aurait validé les préparatifs pour une introduction. Porsche SE a également décidé de soutenir l'introduction en Bourse, au terme de laquelle Volkswagen continuera de détenir la majorité de Porsche. Dans le détail, le capital de Porsche sera divisé à parts égales entre actions préférentielles, n'octroyant pas de droit de vote mais un avantage sur le dividende, et actions ordinaires, bénéficiant d'un droit de vote. Si bien que 25 % des actions préférentielles seront placées en Bourse tandis que Porsche SE achètera 25 % plus une action des titres ordinaires, donnant un droit de veto à la famille Porsche-Piëch.