Airbus bénéficie d'une exception pour acheter du titane en Russie

Ce n'est un secret pour personne qu'Airbus recherche des sources alternatives de titane afin de s'assurer qu'un manque d'accès à cette matière première ne l'empêche pas de faire progresser sa production. Il faut dire que la montée en puissance, prévue à un rythme de 65 monocouloirs de la famille A320 par mois d'ici à mi-2023, est la priorité numéro un du groupe. Le problème c'est que, pour l'instant, Airbus dépend de la Russie pour environ la moitié de son approvisionnement en titane, comme c'est également le cas pour plusieurs de ses fournisseurs clés, comme le motoriste Safran. Ce qui crée un risque de perturbation si les expéditions sont interrompues.

Airbus a établi des plans ambitieux pour augmenter les taux de construction par mois par rapport à la quarantaine actuelle afin de capitaliser sur la demande d'avions de la famille A320. La société cherche à retrouver les taux de production d'avant Covid-19, puis à augmenter. Mais l'invasion russe de l'Ukraine a mis en péril l'approvisionnement en titane tant pour le fabricant que pour ses fournisseurs.

Selon nos informations, pour l'instant, l'Union européenne a autorisé Airbus à continuer d'acheter du titane russe, alors que son rival américain Boeing a déclaré arrêter ses achats.