Comment Ardian cherche à atterrir à Heathrow

Selon nos informations, le fonds de private equity Ardian est entré en discussions avec l'espagnol Ferrovial afin de lui racheter tout ou partie de sa participation de 25 % au capital de l'aéroport d'Heathrow à côté de Londres. Heathrow est l'un des dix plus importants aéroports mondiaux par le nombre de passagers (80 millions par an avant la pandémie). Au mois de juillet dernier il s'est même hissé à la cinquième place du classement mondial.

Ferrovial est présent au capital de Heathrow Airport Holdings depuis 2006, date à laquelle il a acquis une participation de 55,87 %. Depuis, l'investisseur espagnol a revendu un bloc de 10,6 % à Qatar Holding en 2012, avant de réduire finalement sa participation à 25 % en 2013. La valeur des titres Heathrow dans les livres de Ferrovial est de 1,6 milliard d'euros. De fait, le groupe chercherait à obtenir un prix de cession de 3,5 milliards d'euros, qui pourrait être revu à la baisse à la suite de la décision du gouvernement britannique de plafonner la valeur des droits d'atterrissage facturés aux compagnies aériennes. Ardian, qui a déjà été en discussion avec Ferrovial il y a un an sur ce même sujet, pourrait faire équipe sur cette opération avec le Fonds d'investissement public saoudien. Rappelons qu'Ardian s'est associée à Crédit Agricole Assurances en 2015 pour acquérir une participation de 49 % dans 2i Aeroporti, l'un des plus grands réseaux aéroportuaires d'Italie, avec des participations indirectes dans Malpensa et Linate à Milan, ainsi que les aéroports de Naples et Turin.