Pourquoi la famille Aponte atterrit sur l'aéroport de Gênes

Le groupe de transport maritime MSC, dont le siège fiscal est en Suisse, et qui appartient à 100 % à la famille de Gianluigi Aponte, son fondateur, vient de faire un mouvement stratégique majeur à travers une opération financière mineure. Il a acquis, à la surprise générale, une participation structurante de 15 % du capital de l'aéroport de Gênes, que détenait jusqu'ici l'aéroport de Rome. Car ce dernier, qui appartient au holding Mundys de la famille Benetton (également actionnaire important de Getlink), est en pleine restructuration. Cette prise de participation au capital de la Société aéroportuaire de Gênes est intéressante à double titre. D'abord, parce qu'elle devrait être suivie par d'autres mouvements, dans la mesure où cet aéroport est contrôlé par l'Autorité portuaire, qui dépend du ministère de Matteo Salvini. Or ce dernier n'a jamais caché sa volonté de privatiser cette activité. Surtout si la ville de Gênes, qui détient 25 % du capital et qui a approuvé l'entrée de MSC, est d'accord. Ensuite, parce que tous les mouvements stratégiques initiés par la famille Aponte, de manière à construire un groupe intégré transport maritime/activité portuaire, transport aérien/ activité aéroportuaire et médias, ont été suivis jusqu'ici par la famille Saadé, actionnaire du principal concurrent, le groupe CMA CGM. Si le groupe MSC l'a emporté dans ces enchères face au fonds américain 777 Partners et à deux compagnies aériennes à bas coût, c'est parce que les synergies liées aux flux de passagers de croisières MSC partant de Gênes vont permettre de relancer l'activité d'un aéroport qui plafonnait à un million de passagers par an.