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09/02/2026
Comment CMA-CGM va recevoir 2,4 milliards de dollars de cash
Le groupe des Saadé va créer une plateforme de terminaux avec le fonds américain Stonepeak. En apportant à cette structure une dizaine d’installations, CMA-CGM va recevoir 2,4 milliards de dollars.
Le terminal Fenix Marine Services, l'un des plus importants terminaux portuaires des Etats-Unis, situé dans la zone Los Angeles/Long Beach, fait partie de la nouvelle entité United Ports LLC (photo CMA CGM).
- Ce qu’il faut retenir. Le géant français du transport maritime CMA CGM s’apprête à créer une nouvelle plateforme mondiale de terminaux dénommée United Ports LLC, en partenariat avec le fonds d’investissement américain Stonepeak, dans le cadre d’une coentreprise valorisant le portefeuille à près de 10 milliards de dollars. Aux termes de cet accord, Stonepeak acquerra une participation minoritaire de 25 % dans United Ports, tandis que CMA CGM recevra 2,4 milliards de dollars tout en conservant 75 % du capital et le contrôle opérationnel de cette société.
- À surveiller. Cette nouvelle entité qui s’étend sur six pays comprend des installations stratégiques de CMA CGM, telles que Fenix Marine Services à Los Angeles, le terminal de Port Liberty à New York, celui de Santos au Brésil, plusieurs installations espagnoles dont CSP Valencia, CSP Bilbao et TTI Algeciras, le Terminal Maritima del Guadalquivir, le terminal franc de Nhava Sheva en Inde, le terminal de Kaohsiung à Taïwan et de Gemalink à Cai Mep au Vietnam. Non seulement United Ports ressort comme un outil à effet de levier pour accélérer les investissements à long terme dans la capacité des terminaux et la qualité des services. Mais en plus le fonds américain Stonepeak a prévu d’allouer jusqu’à 3,6 milliards de dollars supplémentaires au financement de futurs projets de terminaux dans le cadre de ce partenariat, ce qui confère à la coentreprise des ressources importantes pour de nouvelles acquisitions et des développements sur de nouveaux sites.
- Entre les lignes. Les 2,4 milliards de dollars de cash que CMA-CGM va recevoir de Stonepeak devraient être réinvestis dans la croissance des activités principales de transport maritime et de logistique, notamment dans le développement de solutions de chaîne d’approvisionnement intégrées par voie maritime, terrestre et aérienne.
Dans l’entourage de Rodolphe Saadé, on décrit la création d’United Ports comme une étape importante dans le développement des activités portuaires du groupe aux États-Unis et à l’international. Mais surtout comme une formidable optimisation du bilan dans un contexte de forte volatilité du transport maritime de conteneurs. - En coulisses. C’est Jean-Marie Messier avec sa banque d’affaires Messier & associés qui s’est occupé de la structuration de cette opération. Idem pour Daniel Hurstel, avocat associé du cabinet américain Willkie Farr & Gallagher LLP qui est impliqué dans toutes les opérations internationales de CMA-CGM.
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