Le dirigeant de Safran préoccupé par les approvisionnements de pièces pour les moteurs d'avion.

Safran, qui coproduit avec General Electric le moteur LEAP largement utilisé pour les avions de ligne moyen-courrier, redoute que les chaînes d'approvisionnement restent sous pression jusqu'à la fin 2024. Olivier Andriès confie que la pression est élevée sur les achats de titane et d'acier dont le prix s'est envolé.