SAFRAN

SAFRAN , qui a enregistré « d'excellentes performances » en 2019 selon son directeur général Philippe Petitcolin, s'attend à subir en 2020 les répercussions de la crise du Boeing 737 MAX, dont le groupe fournit la totalité des moteurs. Le groupe aéronautique affiche pour l'an dernier un bénéfice opérationnel courant en hausse de 26,4 % (à 3,8 milliards d'euros) et un résultat net qui bondit de 34 % (à 2,5 milliards), avec une génération de trésorerie importante (quasiment 2 milliards). Pour 2020, Safran tiendra « compte de la décision de Boeing d'un arrêt de la production du 737 MAX à compter de janvier 2020 et d'une reprise des livraisons estimées à mi-2020 ». En conséquence, le « chiffre d'affaires devrait baisser très légèrement, entre 0 et 5 % », a affirmé le dirigeant. Grâce à un « plan d'adaptation des dépenses » de 300 millions d'euros, le groupe anticipe une croissance d'environ 5 % de son bénéfice courant et une hausse de son flux de trésorerie disponible.