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06/07/2026
Pendant que son titre dévisse, Stellantis prépare sa revanche électrique
Stellantis a acquis 9,5 % de Factorial Energy, pépite américaine de la batterie solide. Montée au capital et siège au conseil : le constructeur passe du statut d’observateur à celui de partenaire.
Batteries développées par Factorial Energy (photo D.R.).
- L’information à connaître. Le troisième constructeur automobile mondial, que dirige Antonio Filosa, a acquis, via Stellantis Europe et Stellantis Ventures, 8 669 995 actions de Factorial, soit précisément 9,5 % de son capital. Au cours actuel, la participation est valorisée autour de 126 millions de dollars. Ces actions ne résultent pas d’un achat comptant mais de la conversion d’instruments déjà détenus - actions préférentielles, bons de souscription et une obligation convertible souscrite à l’occasion d’une opération qui a permis à Factorial de rejoindre le Nasadq il y a un mois.
Surtout, la relation change de nature : Jon Nelson, directeur général de Stellantis Financial Services, rejoint le conseil d’administration de Factorial. Les deux entreprises se connaissent depuis cinq ans lorsque le constructeur a investi 75 millions d’euros pour accélérer le développement de la batterie de nouvelle génération. Cinq ans plus tard, l’actionnaire technique devient partenaire industriel et financier à part entière aux côtés de Mercedes-Benz, qui détient une participation de 8,1 %. - Pourquoi c’est important. L’enjeu se comprend à la lumière des performances de la batterie. La technologie maison, baptisée FEST (Factorial Electrolyte System Technology), repose sur une cellule lithium-métal quasi solide. Les cellules testées avec Stellantis affichent une densité énergétique très au-dessus des meilleures batteries lithium-ion. Elles se rechargent de 15 à 90 % en dix-huit minutes, et fonctionnent sans difficulté dans des environnements à −30 ou + 45° Celsius. Autant d’atouts pour alléger les packs, gagner en autonomie et réduire les coûts.
Ce que l’on sait moins c’est que Factorial recourt à l’intelligence artificielle et à un jumeau numérique pour optimiser ses formulations d’électrolyte et anticiper la durée de vie des cellules, avant même de les tester physiquement. La pépite vient d’ailleurs de franchir une étape symbolique en intégrant ses cellules à une Dodge Charger Daytona expérimentale, premier test de batterie solide dans un véhicule Stellantis. - En coulisses. Factorial est née d’un projet de dortoir à l’université Cornell, mené par Siyu Huang, docteure en chimie. Avec son associé Alex Yu, elle fonde d’abord Lionano en 2013, un spin-off académique, qu’ils développent en marge de leurs emplois respectifs. Quinze ans après la société fait son entrée au Nasdaq.
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